以前チェックをしていたのに、その後読むのを忘れてそのままになっていた本は多いのですが、この「文久元年の万馬券」も以前、日経の木曜夕刊で紹介されてチェックした本の一冊ですが、最近思い出すことがあり、今回読むことになりました。
今年の大河ドラマは渋沢栄一を主役にした「晴天を衝け」ですが、この「文久元年の万馬券」も同時期の話で、それだけではなく主人公がパリ万博に民部公子の随行として派遣されるシーンもあるので読むにはちょうどいいタイミングとなりました。
主人公は、三春藩の下級藩士だったところ、日米修好通商条約の批准のためアメリカに赴いた小栗忠順の従者として渡米しアラブ馬を連れ帰り、横浜にできた競馬場でレースに乗り、生麦事件に遭遇し、パリ万博に出席する民部公子に随行し、ロンシャン競馬場で騎乗し、土方歳三と遭遇し幕府軍に参加するなど、幕末期に世界を股にかけた活躍をします。小栗や土方が悲劇的な最期を遂げるのに対し、主人公は息子との再会を果たします。
このように競馬を軸にした壮大なストーリーが展開される本書ですが、大河ドラマのシーンを思い出しながら読むことができたのは今年読んだメリットでした。
毎年夏休みには、青春18切符で日帰り旅行を敢行しています。最近では、舞鶴、福井、そして昨年も仕事を兼ねて岡山県の閑谷学校に行きました。
今年はどうしたものかと思ったのですが、７月になってようやく山陰本線の香住まで行くプランを思いつきました。鈍行ばかりならまあ大丈夫でしょう。ただひたすら鉄道に乗るだけならもう少し先まで行けるでしょうが、行った先で観光らしきものをするとなると、山陰方面ではこの香住あたりが限界になるでしょう。
８月11日に行くことにしましたが、翌日からはずっと雨だったのでこれが正解でした。
まずは大阪駅から丹波路快速に乗ります。篠山口で福知山行きに乗り換え。せっかく寝てたのに起きなければならないのが辛い。
城崎温泉で駅の待合室に行ってみると駅弁が売っていましたが、ハタハタ寿司が魅力的でしたが帰りに買おうと思いその時点では買いませんでした。
城崎温泉からディーゼル車に乗り換え。赤い国鉄型車両で一気にローカル色が濃くなります。トンネルを抜けて次の竹野から日本海に出ます。
香住には12時30分着。観光案内所でレンタサイクルを借りますが遠方から来た人には無料。これはありがたい。天気は曇りでそれほど暑くはありません。
駅前の店で海鮮丼を食べようと考えていましたがすでにランチ終了で閉まっていました。漁港の方に行きますがどこも12時には閉まるようで、なかなか開いている店が見つからず苦労しました。しかしようやく14時までの店を見つけてほっと一安心。
今が旬の白イカ丼とのどぐろ炙りを食べました。
味噌汁は蟹汁です。大満足でしたが2300円くらい。
さて何とか昼食を終えて本日の目的地である大乗寺を目指します。坂もない平坦な道で10分もかからずに着きました。
大乗寺といえば円山応挙の襖絵です。丁寧に案内していただきました。
さて昼飯を食べるのに時間がかかりましたが何とか予定していた14時の列車で城崎温泉に戻ります。
幸い、少し時間があったので御所湯まで行きました。
ここは露天風呂で岩から水が流れるのを見ながら入浴できるので気持ちよく、満足できました。
さて城崎温泉駅で駅弁を買おうと思ったら売り切れ。まあ昼にいっぱい食べたのであまりお腹も空いていないので何とかなります。
帰りは豊岡で一度乗り換えなのが面倒で、和田山で再度乗り換えなので、眠ろうにも眠れないのが残念でした。
和田山からは超久しぶり（40年以上）の播但線。これも途中の寺前で乗り換え。
姫路に着いたのが20時を過ぎており、残念ながら駅そばを食べることはできませんでした（普段はかなり遅くまで営業しているようです）。
帰りに駅弁を食べられなかった点以外は満足の行く旅になりました。来年は串本の無量寺に行こうかな。
6月12日、先日の比叡山に続いて、再度滋賀県を訪問しました。同じく湖西線の比叡山坂本で下車しましたが、今回は琵琶湖側に降ります。京都からの列車は昔懐かしい113系でした。
まずは聖衆来迎寺に向かいます。
坂本駅から１キロなのでそれほど遠くありません。住宅街の中の平坦な道を歩きます。
ここは、少し前までは正確な場所も知らない状態でしたが、昨年、大津市歴史博物館で開催された「聖衆来迎寺と盛安寺」展を観に行き、その寺宝の質と量に圧倒されたため、一度訪れたいと思っていました。
この門は、明智光秀の坂本城の門を移築したものだということです。
本堂。
信長の部下であるこの森可成を手厚く葬ったことで、焼き討ちを免れ、寺宝が今に伝わったということでしょう。
寺宝は昨年の展覧会で存分に見ました。今日はその図録を持参して眺めていました。
次に坂本城跡に向かいます。
1.９キロで、平坦な道ですが、結構遠い。
城址公園は整備されていますが、実際の坂本城はここより少し北にあったようです。
下は、日吉大社の七本柳鳥居。祭りの船渡御が到着する桟橋です。
次に、盛安寺に向かいます。ここから1.1キロ。
Google mapsでは「盛安寺」という名前では出てきませんが寺の境内が緑色になっているので分かります。また、道を挟んで向かいに、「観世音菩薩」という表示が出てきますが（下の写真）ここが盛安寺の十一面観世音がもとおられた場所と思われます。現在は宝物庫におられます。
下の写真は大津市歴史博物館の展覧会にて撮影したものですが、今回は宝物庫の窓から覗く格好で拝観できます。５、６月の土曜日には窓が開けられています。
穴太駅からは京阪石山坂本線に乗車し京津線の大谷駅にまで行きます。
蝉丸神社に参拝して、「かねよ本店」に行き「きんし丼」を食べました。たまごは錦糸ではなくだし巻きですが。
お腹が膨れたところで、京津線で一駅、上栄町に戻って、関寺小町の関寺の跡にある長安寺に行きます。
牛塔と言われる大きな石塔があります。
この長安寺の境内には小さな弥勒菩薩像などがあり、なかなか不可思議な感じでした。
これで今回の隠れ社寺探訪は終わりで、この日は三ノ宮に向かう予定があったので14時過ぎに大津駅からＪＲに乗りました。短時間でしたが充実した一日でした。
最近読んだ本の中から梯久美子「サガレン」を紹介します。
この本の著書である梯久美子さんの本は、「散るぞ悲しき」「狂うひと」など何冊か読んでいますがいずれも読み応えがありました。
今回のこの「サガレン」はサハリン紀行。著者は女性には珍しい鉄道ファンとのことで、この本にも宮脇俊三氏や徳田耕一氏の名前が出てきます。
サハリンへの旅は前半と後半に分かれていますが、前半は鉄道、後半は宮沢賢治の旅の跡を追う内容になっています。
この本を読んで一番驚いたのが、宮沢賢治の旅を追う第二部の「青森挽歌の謎」という章です。
宮沢賢治は、花巻から樺太に行く際、最初に東北本線で青森まで行き、その時に書かれたのがこの「青森挽歌」なのですが、その中に、「わたくしの汽車は北へ走つてゐるはずなのに ここではみなみにかけてゐる」という部分があり、その部分の解釈が問題となっています（165頁）。
そこではこれまでの先行研究が引用されていますが、それらは、
「列車の軌道上、花巻から青森までの北帰行に、南へ走ることはまず有り得ない」として、方角が意味を喪失するとしたり、
「疲労して意識が朦朧としている時の方向感覚」
としたりしたもので、花巻から青森までの間に南に向かうことはあり得ないことを前提としています。
しかし、話はもっと単純で
花巻から東北本線で青森へ向かう際、南下する区間がある、というだけのことだと著者は書いています。
その区間の地図を貼っておきます。
ちょっと薄いですが、青森から野内、浅虫を経由する青い線が旧東北本線（現青い森鉄道）で、浅虫から青森まで向かう場合、南に向かって走ることが分かると思います。
もちろん地図は昔からあったわけで、ちょっと地図を見さえすれば東北本線で青森に向かう際に南に向かう区間があることが分かります。
以前の研究者は地図を開いて見ることもしなかったのか、と鉄道ファンの端くれとして残念に思いました。
この箇所を読んで連想したのが、東海道新幹線で東京から大阪に向かう際、富士山が見えるのは進行方向右手の車窓ですが、左手の車窓から見えることが「有り得ない」かというと、そんなことはなく、ほんの短時間ですが見えるのです。このことも連想してしまいました。
5月30日、初夏の爽やかな気候に、緊急事態宣言下、どこかに行きたいがどうしようと考え、坂本から比叡山に歩いて登ることにしました。
まずはJRの比叡山坂本駅で下車。ここから日吉大社の手前まで小手調べ。
登り口は広い石段です。11時38分に登り始めました。
少し登ると、南禅坊という小さな寺に出ます。
その少し上からは山道になります。
かなり歩くと花摘堂跡という表示があり、行ってみました。
ここまで来たらあと少しかと思ったらそうではない。
ようやく地図に示された場所に出ました。
ここからは道路も舗装されており、あと少しだ、と思ったら坂の勾配がものすごく急で、なかなか登れませんでした。
修理中の根本中堂のあたりに着いたら１時半でした。登り口から約２時間かかりました。
お腹が空いたので、鶴喜そばで門前そばを食べました。
その後、東塔の伽藍を巡りましたが、かなり疲れており緩やかな坂でもきつかった。
帰りはケーブルカーで降りました。
流石に疲れました。また、この後、足が滑らかに動くようになったのは嬉しい誤算でした。
今度はもう少し短い時間で行けるところにしようと思いました。
